Disc 29 E

Disc 29 E

Disc 29 E

PN:P100005619
EAN:7640121223815

Produktdetails

modell
Mischung

Disc 29

Disc E

Kompatibilität

SRAM

Brake Calipers
  • Code R (2018+),RSC (2018+)
  • Guide RE
  • DB8

Avid

Brake Calipers
  • Code (2011-2014)
  • Code R
Charakteristik

  • langlebig, hohe Ausdauer Belagsmischung
  • sehr einfache Dosierung der Bremskraft
  • hohe Temperaturstabilität für konstante Bremsleistung
  • organische Belagsmischung, geräuscharm und für wenig Verschleiss am Rotor

Leistung
0 (worst) - 10 (best)
Bissigkeit: 7
Dosierbarkeit: 9
Lebensdauer: 9
Hitzeverträglichkeit: 9
Geräuschentwicklung - trockenen: 9
Geräuschentwicklung - nassen: 7

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Tech Docs

Finde deinen Belag

Ein pdf mit Detalis zum Belag ist zum download verfügbar.

Sie können die Form und Abmessungen Ihrer Beläge kontrollieren, um festzustellen, ob dieses Modell für Ihre Bremsen geeignet ist.

2 MB PDF Datei.

A5 Papier zum drucken auf A4.
Druck in 100%. Grösse nicht dem Papierformat anpassen.

Anweisungen

info

SwissStop empfiehlt, die Scheibenbremsbeläge von einem professionellen Mechaniker bei Ihrem lokalen autorisierten SwissStop-Händler wechseln zu lassen.

Beim Wechseln der Bremsbeläge bitte den Rotor von eventuellen Partikeln reinigen und die Funktion der gesamten Bremsanlage prüfen.

ACHTUNG: Die Bremsbeläge müssen eingefahren werden um optimale Bremskraft und Haltbarkeit zu erreichen

1. Schritt: In einer Abfahrt mittlerer Steilheit die vordere und die hintere Bremse abwechselnd 20-30 Sekunden schleifen lassen.
Diesen Vorgang 2-3 mal wiederholen.

2. Schritt:  In einer steileren Abfahrt beide Bremsen abwechselnd jeweils 10-15 Sekunden schleifen lassen und die Bremsung mit fast komplettem Stop beenden.
Diesen Vorgang wiederum 2-3mal wiederholen.

Pro-Tip: Die Bremsbeläge für die hintere Bremse auf dem Vorderrad einfahren. Genau wie oben beschrieben. Dann die Beläge hinten montieren. Auf ebener Fahrbahn 2-3 mal kurz schleifen lassen. Vorsicht: Vor dem tauschen der Beläge, diese unbedingt genügend abkühlen lassen: Verbrennungsgefahr!

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